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上海优乐加城市工业园新闻中心 首页 > 新闻中心 > 关于虹桥交通枢纽配套高架“一纵三横”情况
 

一纵三横:

    除了轨道交通等可进出枢纽外,虹桥枢纽还采用专用高架路,通过四个联结点与地区高架路网相连接。
  据了解,虹桥枢纽规划疏散道路系统,在虹桥枢纽周边已有沪青平高速公路、环西一大道的基础上,再规划北翟路、青虹路等“一纵三横”快速路。

“一纵”:西郊高架路,南自A15高速公路(浦东机场高速公路),北至A17高速公路(外环线西延伸段)。
“三横”:
1)北翟路高架:西自西郊高架路,东至中环;
2)崧泽高架(青虹路高架):西自A5高速公路,东经西郊高架至虹桥枢纽内部;
3)漕宝路高架:西自西郊高架路,东至中环。


工程进程时间:
崧泽高架(青虹路高架):西起A5嘉金高速公路,与其形成互通,路线向东沿诸陆东路,跨越小涞港、南莘铁路,接西郊高架路(辅助快速路)立交,工程终点接虹桥枢纽内部高架系统,全长约2.796公里;地面道路崧泽大道,西起A5嘉金高速公路地面道路,沿诸陆东路,经华翔路向东跨轨道交通10号线,全长约2.726公里。
工程已于2008.04.28开工建设,预计年内下部结构完成70%、上部结构完成30%,计划2009年8月31日竣工。
 
漕宝路高架:西自西郊高架路,东至中环。其中A5~西郊高架路(规划中辅助快速路)拓宽为双向六车道加两侧“机非辅道”的“准快速路”形式,西郊高架路~中环拓宽为双向“六快二慢”,全长11公里。预计2009年10月建成通车。
 
北翟路高架:东起外环线东,西至华翔路,全线沿现状北翟路走向,闵行区范围内长约4公里。全线高架双向6车道,地面道路为6快2慢。设有三个立交:外环线立交、七莘路立交和嘉闵高架立交;高架道路设有两对匝道:七莘路东侧设有一对东向西上下匝道;七莘路西侧设有一对西向东上下匝道。该工程于2008年9月开工建设,2009年年底竣工。
 
    整个“一纵三横”工程拟分期实施,2010年前先行完成漕宝高架路到北翟路之间部分的通车运行。
 
 
 
 
 
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